“降本增效”已然变成了每个企业管理者口中的“高频热词”，跟老板汇报工作的时候，不带上它，总感觉缺了点什么。但“降本增效”，往往不是大刀阔斧、一蹴而就的事情。

为了能在无休止的市场竞争中保持领先，企业必须不断探索和实践，寻找到降低运营成本的有效途径。这不仅涉及到精简流程、优化资源配置，还包括采用新技术、创新管理方法等多方面的努力。同时，提高工作效率也是企业追求的目标，这要求员工提升个人能力，团队之间加强协作，以及管理层制定明智的策略。而在整个改进、优化的过程中，车辆管理往往是一个被忽视的环节。

不可否认，当今的商业环境中，汽车早已经成为了提升工作效率的关键。想象一下，在使用和管理车辆的过程中，你是否遇到过类似的场景：用车申请像蜗牛一样缓慢，审批流程长得让人打哈欠；车一旦开出公司，就像脱缰的野马，消失在视线中；车辆使用费用的报销，则像是一个猜不透的谜团，谁都怕吃亏……

开启数字化管车时代

作为一条连接黑龙江农垦建三江管理分局和鸡西市虎林的一条省级高速公路，建虎高速公路主线全长204.33公里，另外还有6条二级公路连接线，全长27.895公里。其不仅是重要的交通基础设施，也是促进地区经济发展的重要项目，曾被列为北大荒“一号工程”。

这么长的高速公路，日常的巡检、灌缝、维修，甚至是冬季的铲雪除冰等一系列工作，都需要使用车辆。因此，如何确保车辆高效的运行，同时控制运营成本，就成了建虎高速公路管理处实现降本增效宏伟目标过程中，绕不开的一点。在经过长时间的深入沟通，以及多次尝试之后，他们在钉钉上找了可以轻松解决车辆管理难题的“神器”——云上管车。

数字化用车流程，提升工作效率

在引入云上管车系统之前，建虎高速公路管理处的工作人员在需要动用车辆进行外出任务时，必须要执行一套繁琐的流程。首先，要手工填写一份纸质的车辆使用申请单，之后需将其递交给相关人员进行逐级签字审批，这一过程往往需要等待，如果遇见无法找到审批人的情况，等待的时间则无法预测，非常容易影响用车进度。

由此可见，在传统的车辆管理模式下，时间成本被无限放大。申请单一旦在传递过程中不慎遗失，或者审批过程中出现任何延误，都可能导致整个用车计划的搁浅，进而影响到管理处的正常运作。此外，纸质记录的保存和查询也是一项挑战，既占用空间，又不便于快速检索。

云上管车通过智能一体化解决方案，帮助建虎高速公路管理处实现了用车申请到还车审核的全流程自动化。在数字化的智能车辆管理系统中，员工们只需轻点几下鼠标，就能在线上完成用车申请，整个过程无需繁琐的纸质文件和长时间的等待。同时，审批流程也变得自动化，管理层可以迅速做出决策，确保车辆资源得到合理分配和使用。

实时车辆监控，保障行车安全

车辆管理的复杂性不仅体现在用车流程的繁杂手续上，更在于车辆实时位置监管的缺失。由于缺乏高效的定位和追踪系统，建虎高速公路管理处很难把握车辆外出执行任务时的确切位置和行驶轨迹。

这种情况导致了多重不利后果：首先，安全风险显著增加，因为一旦车辆遇到紧急情况，如故障或事故，管理者无法迅速定位并采取应对措施。其次，车辆调度的效率大打折扣，由于无法实时监控车辆分布，调度人员难以做出最优的车辆派遣决策，这不仅影响了服务质量，也可能导致资源的浪费。此外，缺乏有效的监管手段还可能导致“公车私用”情况的发生，进而加剧了管理上的挑战。因此，对于建虎高速公路管理处而言，引入先进的车辆定位和监控技术，实现对车辆动态的实时掌控，已成为提升管理效率和降低运营风险的迫切需求。

为了有效应对建虎高速公路管理处在车辆监管上的挑战。云上管车通过北斗＋GPS等多模行为模块，实时追踪每一辆车辆的具体位置，不再受限于传统的、可能存在延迟的监控手段。此外，云上管车系统不仅仅关注车辆的即时位置，它还能够详细记录每一辆车的行驶轨迹。这意味着，管理人员可以随时回溯车辆的行驶路径，查看车辆在特定时间段内的行驶情况。这种详尽的记录不仅有助于分析车辆的行驶效率，还能够在发生事故或争议时提供重要的参考信息。

在这个数字化飞速发展的时代，云上管车的出现，恰如其分地满足了企业对于车辆管理现代化的需求。它通过精准的数据分析和智能算法，为企业提供决策支持，优化资源配置，减少不必要的能源消耗和时间浪费。这一切的改变，都让企业的车辆管理变得更加科学、系统和高效。